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C'est le record d'économie obtenu le 9 juin lors d'une compétition qui ressemble un peu à ce qu'était jadis le Mobil economy run.
Bon, question confort, on a vu mieux : le véhicule est monoplace et il faut voyager couché pour diminuer la résistance de l'air. Pas question de frimer non plus avec la cylindrée : le moteur fait 54 cm3.
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Voilà des initiatives concrètes qui ont plus de chances de nous amener à une meilleure gestion de l'énergie que les sempiternelles jérémiades de ceux qui se plaignent et ne font rien  .
(Pour le court terme, il y a également ceci) |
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