mercredi 02 novembre 2005 - 09h26
Dans le bassin Paul Vatine, le trimaran Crêpes Whaou ! est sagement amarré. A bord, tout est en place, c’est ce que l’on appelle un bateau « propre ». Dernier né de la flotte des 50 pieds, le plan Van Peteghem/Lauriot-Prévost attire l’œil. Sensible à son esthétique et à ses lignes, quelques skippers sont venus visiter la bête.
Sur le pont, Franck-Yves et son fils ne cachent pas leur plaisir : « C’est vraiment super de voir les équipes de 60 pieds s’intéresser à notre bateau. Non seulement il est beau mais en plus il est fidèle à notre projet de départ à savoir un bateau simple, performant, marin et facile à vivre pour un coût raisonnable. Les architectes et le chantier CDK ont vraiment bien travaillé ».
A moins d’une semaine du départ de la transat Jacques Vabre, les Escoffier récolte les fruits d’une passion familiale.
Le père de Franck-Yves, Claude, aimait déjà la mer. En 1975, il confie son bateau personnel, Bob 4 à son cadet de fiston pour participer au Triangle Atlantique. Face à lui, un certain Jean-Yves Bernot embarque à bord de Pristis. Les deux jeunes marins s’apprécient et c’est tout naturellement que Franck-Yves demande à Jean-Yves de le conseiller en météo lors de sa première Route du Rhum. Les années de travail à la pêche n’ont pas pris le dessus sur leur amitié : « Comme je n’avais pas d’argent, je lui ai proposé de lui régler 50% de sa facture au départ et les 50 autres en cas de victoire. Je m’en suis donc acquitté à Pointe à Pitre. Depuis, j’ai toujours fait appel à lui. C’est un homme de talent et il est là pour nous éviter de faire la grosse bêtise qui pourrait nous priver de la victoire à Bahia ».
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