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Une première nuit parfaitement maîtrisée, sportivement, tactiquement et humainement. « Yvan a beaucoup barré » poursuit Stève. « On ne peut pas se fier aux pilotes automatiques tant la mer est formée. Il faut un super coup de barre, surtout dans l’obscurité, pour conserver la vitesse et l’inertie du bateau. » Stève n’a pas donné sa part aux chiens et c’est entre réglages des voiles et navigation à la table à carte qu’il a passé l’essentiel de son temps. « Nous attendons les prochains fichiers météos pour définir clairement notre stratégie vers le cap Finisterre » explique Stève, visiblement peu enclins, au moment où Banque Populaire choisit de partir dans l’Ouest, de dévoiler son « plan de vol »



Orange Project entre donc sous trinquette et grand voile arrisée dans le Golfe de Gascogne. Le vent est un peu tombé et le trimaran progresse sans trop d’à-coups sur une houle un peu plus ordonnée. Seule ombre à ce premier tableau fort encourageant, le rayon gastronomie réduit depuis hier à sa plus simple expression ; « On a un peu grignoté mais on va s’attaquer dès aujourd’hui aux affaires sérieuses » s’esclaffe Stève, impatient d’engloutir enfin quelque chose de chaud et de plus consistant.(Source Orange sailing team).
Album : Jacques Vabre... La course!

Auteur : YAOURTALACREM2MAMIENOVA - 1475347lui écrire blog
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Une première nuit parfaitement maîtrisée, sportivement, tactiquement et humainement. « Yvan a beaucoup barré » poursuit Stève. « On ne peut pas se fier aux pilotes automatiques tant la mer est formée. Il faut un super coup de barre, surtout dans l’obscuri
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