La première ligne du métro de Paris a été inaugurée durant l'Exposition universelle de 1900. Le réseau s'est ensuite rapidement densifié dans Paris intra muros jusqu'à la seconde guerre mondiale. Après une pause durant les "décennies voitures" (1950-1970), plusieurs lignes existantes ont été prolongées en proche banlieue. Les choix effectués à sa conception (faibles distances entre les stations, capacité réduite des rames) limitent aujourd'hui les possibilités d'extension du réseau; le relais devrait être assuré par le réseau de tramway en cours d'agrandissement et peut-être par une densification du réseau RER mis en place à compter des années 1960.
Paris et son agglomération est également assurée par d'autres moyens de transport en commun : le RER (438 millions de passagers en 2004 sur le réseau RER RATP), le Transilien (chemin de fer de banlieue 614 millions de passagers incluant le réseau RER SNCF), 4 lignes de tramway en site propre (58 millions de passagers) |
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